BYD가 플러그인 하이브리드 SUV '씨라이언6 DM-i'를 국내 시장에 출시했다. 이 차량의 가격은 3750만원으로 책정되었다. 지난 4일, 경기 구리부터 서울 목동 일대에서 시승이 진행되었다.
씨라이언6 DM-i의 외관 디자인은 국내 시장에서 흔히 갖고 있는 중국차의 편견을 상당 부분 해소했다. 차량은 거대한 그릴 대신 BYD 앰블럼을 중심으로 길게 뻗은 헤드램프를 특징으로 하며, 전반적으로 매끄러운 인상을 준다. 날렵한 헤드램프와 수평형 리어램프, 유려한 측면 캐릭터 라인이 어우러져 도심형 SUV의 무난한 이미지를 형성하고 있다.
차량의 시동을 걸면 1.5L 가솔린 터보 엔진과 전기모터가 조화를 이루며 비교적 조용하게 주행할 수 있다. DM-i 시스템 덕분에 도심에서는 가솔린 엔진의 개입 없이 전기차처럼 조용하게 주행할 수 있으며, 저속 주행 시에는 매끄러운 질감을 제공한다.
하지만 고속 주행이나 노면이 거친 도로에서는 로드노이즈가 실내로 유입되는 문제가 발생했다. 이중접합 글라스를 적용했음에도 불구하고 소음이 두드러지며, 고속 주행 시 풍절음과 저속 주행 시 잡음이 다른 BYD 차량들과 비교해 유독 눈에 띄었다.
승차감에 대한 아쉬움도 있었다. 과속방지턱을 부드럽게 넘을 때는 서스펜션이 충격을 잘 걸러냈지만, 급격한 코너 구간에서는 출렁임이 과도하게 느껴졌고, 빠른 속도로 코너에 진입할 때 차체 앞부분이 바깥으로 밀리는 현상도 나타났다. 그러나 도심 주행에서는 급격한 와인딩 구간이 많지 않다는 점을 고려할 때, 3750만원이라는 가격은 매력적일 수 있다.
실내 공간과 적재 능력은 패밀리카로서 부족함이 없으며, 전장 4775mm, 휠베이스 2765mm의 넉넉한 체격을 바탕으로 2열 무릎 공간이 여유롭다. 뒷좌석 바닥이 평평해 성인이 앉아도 답답함이 덜하며, 트렁크 기본 용량은 425L로, 60:40 비율의 2열 시트를 접으면 최대 1440L까지 늘어나 캠핑카로 활용하기에 적합하다. 가격은 전륜구동 모델이 3750만원, 사륜구동 모델이 4190만원부터 시작된다.


사진제공 : 노컷뉴스


@호주코리안닷컴 보도국