시험 및 연구 목적으로 임시 운행 허가를 받은 자율주행자동차에서 '자율주행시스템 오류'로 인한 사고가 발생하고 있다. 올해 들어 자율주행 관련 사고가 증가하고 있지만, 당국의 원인 규명 속도는 이를 따라가지 못하고 있는 상황이다.
27일 국회 국토교통위원회 소속 국민의힘 김미애 의원이 한국교통안전공단으로부터 제출받은 자료에 따르면, 2023년부터 2025년까지 자율주행 시스템 오류로 발생한 교통사고는 총 11건으로 집계됐다. 연도별로는 2023년 3건, 2024년 3건, 2025년 5건이 발생했으며, 이 사고로 인해 2023년 서울에서 1명, 2024년 순천에서 3명 등 총 4명이 경상을 입었다.
이번 통계는 임시운행 허가를 받은 차량만을 대상으로 하며, 테슬라나 현대·기아차 등에 장착된 일반적인 첨단운전자지원장치(ADAS) 사고는 제외된 수치이다. 전체 임시운행 자율주행차의 사고 건수는 2022년부터 올해 6월 15일까지 총 82건에 달했으며, 2022년 1건에 불과했던 사고는 2023년 12건, 2024년 12건, 2025년 30건으로 전년 대비 2.5배 급증했다.
특히 올해는 6월 중순까지 27건이 발생하여, 반년여 만에 지난해 전체 사고 건수의 90%에 도달했다. 부상자 수 또한 급격히 증가하여, 올해에만 12명의 경상자가 발생했다.
사고는 증가하고 있지만 원인 규명은 지연되고 있다. 올해 발생한 사고 27건 중 원인이 확정된 것은 '상대 차량 과실'로 분류된 2건뿐이며, 나머지 25건은 여전히 '조사 중'이다. 올해 1월에 발생한 사고 5건조차 자료 제출 시점까지 원인이 규명되지 않았다.
한국교통안전공단은 기업 정보 보호를 이유로 기업별 사고 현황을 공개하지 않고 있으며, 사고 원인도 단순하게 분류되고 있다. 김미애 의원은 자율주행산업 육성과 국민 안전은 함께 달성해야 할 과제라며, 시스템 오류 사고가 확인된 만큼 면밀한 분석과 기술 개선이 필요하다고 강조했다.


사진제공 : 노컷뉴스


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