유럽연합(EU)은 중국에서 수입하는 하이브리드 전기차의 수를 연간 35만 대로 제한한다고 유럽연합 집행위원회가 확인했다.
지난 2년간 수입이 급증했으며, 올해에는 약 80만 대의 배터리 및 플러그인 하이브리드가 판매될 것으로 예상된다. 이 수입 제한은 12월부터 시행될 예정이다.
EU는 이번 쿼터가 중국의 시장 점유율을 절반으로 줄일 것으로 기대하고 있으며, 현재 중국의 시장 점유율은 6%이다. 이 조치는 세계무역기구(WTO) 안전조치에 따라 신속하게 시행될 수 있으며, 반덤핑 조치에 필요한 조사 없이도 가능하다.
쿼터를 초과하여 수입되는 차량은 관세가 부과되지 않지만, 유럽의 항구에서 세관에 의해 차단될 예정이다. 헝가리나 향후 스페인에서 조립된 중국산 차량은 쿼터의 적용을 받지 않지만, 중국에서 차량을 제조하는 EU 기업은 쿼터의 적용을 받는다.
중국의 하이브리드 차량 수출은 올해 상반기 동안 67억 유로로, 지난해 같은 기간의 22억 유로에서 세 배 증가했다.
이번 합의의 일환으로 중국은 EU에서 수입하는 자동차 부품에 대한 일부 관세를 철폐하고, 신발, 올리브유, 아이스크림에 대한 세금을 절반으로 줄이기로 합의했다.
EU 관계자는 쿼터가 중국의 전폭적인 지지를 받고 있으며, 자동차 및 화학물질, 재생에너지, 가구 등 다른 수입품에 대한 추가 대화가 계속되고 있다고 밝혔다.
EU는 최근 새로운 규정에 대한 피드백을 요청했으며, 이는 기업들이 공급망을 다양화하도록 의무화할 수 있는 내용을 포함하고 있다.
EU 지도자들은 목요일에 특정 상품에 대한 접근을 차단할 수 있는 새로운 도구인 '킬 스위치'에 대한 프랑스-독일 제안을 논의할 예정이다.
이번 하이브리드 전기차에 대한 합의는 EU가 현재 중국과의 무역에서 하루 10억 파운드의 적자를 기록하고 있다는 우려 속에서 이루어졌다.
EU는 최근까지 무역 불균형을 해결하기 위해 중국에 대한 수출을 늘리려는 전략을 취해왔다. 그러나 최근에는 산업의 탈산업화와 일자리 손실에 대한 우려로 수입을 억제하는 방향으로 초점이 이동하고 있다.
EU 관계자는 수입을 면밀히 감시하고 있으며, 어떤 제품이 급증하고 있는지, 그리고 산업 탈산업화에 가장 큰 영향을 미치는 것이 무엇인지 알고 있다고 말했다.


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