폭스바겐의 CEO 올리버 블룸이 유럽연합(EU)의 국내 산업 강화 제안에 지지를 표명했다. 그는 유럽 자동차 제조업체들이 중국 경쟁업체들과 "비교 가능한 조건에서 경쟁할 수 있어야 한다"고 주장했다.
블룸은 이번 주 파리에서 열리는 모터쇼를 앞두고 "유럽에서 만들어진" 규정이 "유럽에서의 실제 가치 창출을 보상해야 한다"고 말했다. 이러한 규정은 유럽 내 자동차 산업과 기타 주요 제조업에서 중국 브랜드의 급속한 확산에 대응하기 위한 것이다. 저가의 중국 제조업체들은 여러 산업에서 위기를 초래하고 있다.
폭스바겐은 가장 큰 영향을 받은 유럽 기업 중 하나로, 독일 최대 자동차 제조업체는 최대 10만 개의 일자리를 감축하는 강력한 계획을 발표했다. 블룸은 이를 "역사상 가장 큰 변화 프로그램"이라고 설명했다.
"유럽은 엄청난 경쟁 압박을 받고 있다"며 블룸은 높은 에너지 비용, 소비자들의 높은 인플레이션으로 인한 수요 감소, 자동차 개발 속도 향상 필요성, 중국으로부터의 치열한 경쟁 등을 언급했다.
금요일, EU는 중국과의 협상에서 하이브리드 자동차 판매를 절반으로 줄이는 역사적인 합의에 도달했다고 발표했다. 블룸은 독일 자동차 제조업체들이 중국 경쟁업체와 경쟁하는 것에 대해 긍정적이지만, EU가 유럽 내에서 상당한 투자를 하는 기업들에게 명확한 혜택을 제공해야 한다고 강조했다.
그는 "여기서 판매하는 기업들은 비교 가능한 조건에서 경쟁하고 유럽에서도 일자리와 가치를 창출해야 한다"고 덧붙였다.
블룸은 "우리는 개방된 시장을 믿지만, 개방성은 유럽의 이익을 지키는 것을 의미하기도 한다"며 강력한 산업 기반이 경제적 성공 이상을 의미한다고 말했다.
폭스바겐은 20년 만에 파리 모터쇼에 참가하고 있으며, 블룸은 프랑스 산업 장관 세바스티앙 마르탱과의 긴밀한 관계를 강조했다.
폭스바겐의 최고 재무 책임자 아르노 안틀리츠는 일자리 감축이 "경제적 힘을 증가시키기 위해 필요하다"고 설명하며, 수익성을 높이고 자사의 "홈 터프"를 방어할 수 있도록 해야 한다고 말했다.
회사는 전 세계적으로 제공하는 모델 수를 150개에서 75개로 줄일 계획이며, 이는 공장과 딜러의 복잡성을 줄이고 각 차량의 제조 비용을 절감하기 위한 조치이다.
일요일에는 베스트셀러 패밀리 SUV의 전기 모델인 ID 티구안의 생산 버전을 공개했다.


Photo provided by : The Guardian


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